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马运涛表示，跨境电商要求快速出货、小批量生产。成都柔性生产快速灵活，今天下订单，后天就可以把订单生产出来。本来看似是一个劣势的生产模式，在当前的环境之下反而成了新优势。

第三方平台和独立站，作为跨境电商产业中生态位互补的两大主流模式，国内商家应秉持全平台运销的思路，尤其是在面对如东南亚、南美等新兴市场时，由于市场潜力巨大，消费者画像多样，商家可以根据目标人群进行差异化营销，以此来最大程度拓展海外市场。

李双表示，在此情形下，没有中餐馆、没有直飞航班的地方，更适合胆大心细的创业者去拓荒，机会更多，那是一片汪洋蓝海。“新出海”便是借助中国供应链优势、数字化和工程师红利等，由新一代中国企业家、创业者主导，以直连海外消费者的方式实现从卖货到卖品牌和输出技术的升级。

成长起来的中国车企，携着野心和计谋踏入强者林立、荆棘遍地的全球汽车市场，向前辈们发起了挑战。

其次是整体的销售周期也大大缩短。传统模式下，货物需要走集装箱海运，到岸后在经过经销批发环节到达消费者手中，整个流程动辄几个月上下。切换到跨境电商销售时，从国内商家发货，再通过空运物流抵达消费者手中，整体流程可缩短至一周，资金周转效率更高，一两件的散单也可以通过线上直接达成交易了，最大程度上发掘了海外的潜在市场，提升品牌知名度。

传统制造业转型“出海”加速、跨境服务体系日益完善，让跨境电商成为成都外贸新的增长极。但要持续扩大需求，拉动产业链实现跃升，要解决的问题依然不少。如何解决行业痛点，让跨境电商持续焕发新活力？ check here

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对企业来说，要用数据说话、按月或按季复盘，去评判「新出海」战略的落实情况；在坚持长期主义的前提下，不断调整运营策略。第一年，战略执行不到位很正常；往往并非战略有问题，而是需要更长的时间才能找到高效的执行策略。

不过，追赶者们落地需要时间。更重要的是，电动化时代有了新的游戏规则。

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宏碁创始人施振荣在《再造宏碁：开创、成长与挑战》一书中提到「微笑曲线」的概念，他将产业链上的价值划分成U型：研发和技术（左侧）、组装和制造（中段）、品牌和市场（右侧），两边的价值明显高于中间。安克创新创始人阳萌曾在一次分享中借用这一概念，“中国早期出海企业就集中在中段，但当下正在逐步往微笑曲线的两侧发展。”

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湖北

许可教授解读认为，从全球立法情况来看，数据跨境的规则呈现出一种“小圈高墙”的新态势。即各国都在打造数据跨境流动的“朋友圈”，对于“朋友圈”以外的国家竖起高高的“围墙”，阻挡数据跨境流动，在“朋友圈”以内的国家之间则是友好的，可以自由活动的。最典型的就是欧盟和美国。

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